Ćwiczenia mające na celu poprawę równowagi oraz wzmacnianie mięśni stabilizujących są doskonałym uzupełnieniem treningu z hulajną elektryczną. Wykonywanie przysiadów na jednej nodze, naprzemienne wznoszenie rąk i nóg lub deska boczna to tylko niektóre ćwiczenia, które możesz wykonywać po zakończeniu jazdy na hulajnodze.
Świeżo zakupiona hulajnoga elektryczna stanowi potężną pokusę, by jak najszybciej ruszyć w pierwszą jazdę, ale zarazem może rodzić lekką niepewność – jak zacząć, jak powinno przebiegać uruchomienie i obsługa przed pierwszą jazdą, czy fabryczna instrukcja wystarczy, by oswoić nowy pojazd, itp, itd. To naturalne. W tym tekście początkujący użytkownik elektrycznej hulajnogi znajdzie poradnik pozwalający mu już na samym starcie zadbać o to, by wejście w świat UTO (urządzeń transportu osobistego) przebiegło bezproblemowo. Jakość merytoryczna poradnika gwarantowana przez ekspertów grupy Elektryczne hulajnogi i skutery. Poniżej dzielimy się kilkoma praktycznymi poradami na co szczególnie zwrócić uwagę przed pierwszą jazdą i jak się do niej dobrze przygotować. Niektóre z naszych wskazówek to instrukcja czynności stricte technicznych, których potrzebuje przed startem elektryczna hulajnoga. Inne dotyczą odpowiedniego odbioru sprzętu oraz kwestii konsumenckich – tak, by w razie jakichkolwiek problemów dało się je jak najsprawniej rozwiązać. Jak zacząć? Elektryczna hulajnoga krok po kroku Pewnie wiele czasu poświęciliście na analizę tego, który spośród setek dostępnych dziś na rynku modeli hulajnóg elektrycznych wybrać dla siebie. Decyzja podjęta, portfel chudszy, macie już swoją własną, wymarzoną hulajnogę elektryczną. Co dalej? Pewien klasyk stwierdził kiedyś, że „nieważne, jak się zaczyna, ważne jak się kończy”. Musimy się z nim jednak stanowczo nie zgodzić. W przypadku elektrycznej hulajnogi naprawdę bardzo ważne jest także to, jak się zaczyna… A zatem – po kolei. Odbiór hulajnogi – dokładna inspekcja Po wyjęciu hulajnogi z kartonu upewnijcie się, że na sprzęcie nie widać żadnych uszkodzeń mechanicznych. Reklamacje takie są potem z reguły odrzucane przez sprzedawcę, o ile nie zgłosi się ich natychmiast w momencie odbioru. Jeśli takowe uszkodzenia się pojawią, zrobienie dokładnych zdjęć i jak najszybszy kontakt ze sprzedawcą bardzo w tej sytuacji pomogą. Jeśli hulajnogę otrzymałeś kurierem i nie rozpakowałeś jej przy kurierze, a potem okazało się, że pojazd ma jakieś uszkodzenie, natychmiast poinformuj o tym kuriera. Niech wróci, żebyście mogli spisać protokół uszkodzeń. Każdy kurier ma przy sobie stosowny druk. 1. Czy wszystko na pewno jest? Rozpakowując karton sprawdź też, czy znajdują się w nim wszystkie elementy, który powinny tam być. W przypadku e-hulajnogi poza samym pojazdem zawsze jest to oczywiście ładowarka. Część hulajnóg ma też poręczny zestaw narzędzi, takich jak klucz imbusowy, multitool, czy śrubki. Zdarza się też oświetlenie – o ile nie jest ono na stale zespolone z hulajnogą, lecz dokręcane. Aby mieć pewność, czy w środku znajduje się rzeczywiście cały komplet elementów, najlepiej będzie po prostu szybko zerknąć do instrukcji i porównać zawartość z wykazem. 2. Dowód zakupu i opakowanie Upewnijcie się, że wraz z hulajnogą otrzymaliście też dowód zakupu, czyli paragon lub fakturę. Ten dokument musicie zachować, bo to on zawsze jest podstawą reklamacji. Reklamacje bez dowodu zakupu prawie zawsze są z automatu odrzucane. Paragon po czasie, jak wiadomo, może wyblaknąć, więc warto go zeskanować lub skserować. Upewnijcie się również, czy warunkiem uznania reklamacji nie jest zachowanie oryginalnego opakowania. Taki wymóg się zdarza i chociażby z tego powodu warto zapoznać się z instrukcją obsługi. Nie wyrzucaj od razu oryginalnego kartonu od hulajnogi – w razie reklamacji może być potrzebny. Fot. Pixabay Paragon skserowany, karton zabezpieczony, hulajnoga obejrzana. Czas na kolejne kroki. Instrukcja, czyli lektura obowiązkowa Przede wszystkim, zanim zaczniecie cokolwiek robić z hulajnogą, zapoznajcie się dokładnie z instrukcją obsługi. To nie żart. Pamiętajcie, że jesteście teraz właścicielami pojazdu mechanicznego, który może zaskoczyć Was wieloma rzeczami, a konsekwencje tych zaskoczeń mogą być groźnie dla zdrowia, a nawet życia… Składanie hulajnogi Na podstawie zaleceń w instrukcji złóżcie hulajnogę. Zazwyczaj wymaga to jedynie wyprostowania kolumny kierownicy do pionu i zablokowania jej, aby się nie złożyła. Sposobów składania, w zależności od modelu, jest jednak wiele, nie będziemy więc opisywać tutaj wszystkich. W jednym z najbardziej popularnych modeli na naszym rynku, czyli w Xiaomi, kierownicę trzeba przykręcić czterema śrubkami (śrubki i imbus znajdują się w zestawie). W innym modelu trzeba dokręcić przednią lampkę. W jeszcze innym modelu trzeba dokręcić także manetkę przyspieszenia. Instrukcja powinna Was jasno poprowadzić przez cały proces. Najczęściej jednak te dodatkowe działania przy składaniu pojazdu, o ile w ogóle występują, są banalnie proste i ich samodzielne wykonanie zajmuje dosłownie dwie-trzy minuty. Bezpieczeństwo hulajnogi – na co zwrócić uwagę? Kolejne bardzo ważne pytanie, to co powinniśmy zrobić i sprawdzić przed pierwszą jazdą, aby była ona bezpieczna? Jedno z pytań zadanych na grupie Elektryczne hulajnogi i skutery na Facebooku – przykład dylematów, jakie mają początkujący użytkownicy hulajnóg elektrycznych. 1. Sprawdźmy mechanizm składania Koniecznie sprawdźmy czy mechanizm składania działa poprawnie i kierownica trzyma się w 100 proc. stabilnie. Chodzi tu przede wszystkim o to czy po zablokowaniu mechanizmu w pozycji rozłożonej nie ma ryzyka jego samoczynnego złożenia podczas jazdy. 2. Naładujmy baterię do pełna Po wyjęciu hulajnogi z kartonu, zanim zaczniemy nią jeździć, musimy maksymalnie naładować baterię. I tu dodatkowo ważna uwaga – warto od razu zapoznać się z zasadami późniejszego obchodzenia się z baterią w elektrycznej hulajnodze. Zasady te opisaliśmy w osobnym artykule: Jak dbać o baterię w elektrycznej hulajnodze Poradnik o zasadach ładowania baterii i postępowania z nią warto przeczytać, ponieważ jeśli będziemy je łamać, możemy pożegnać się z gwarancją. Ponadto żywotność baterii potrafi się wielokrotnie skrócić w przypadku nieprawidłowego jej używania. A ryzykować tego absolutnie nie warto, ponieważ bateria jest najdroższym elementem składowym elektrycznej hulajnogi i jej wymiana może nas słono kosztować. 3. Sprawdźmy opony i ciśnienie Warto też sprawdzić ciśnienie w oponach (o ile w naszej hulajnodze mamy opony pompowane). Najczęściej zalecane ciśnienie podawane jest na samej oponie. Jeśli nie, to powinno być ono w instrukcji. Pamiętajmy, że jeżdżenie na niedostatecznie napompowanej oponie bardzo zwiększa ryzyko jej przetarcia lub przebicia. 4. Sprawdźmy hamulce Przed pierwszą jazdą bezwarunkowo należy też sprawdzić czy hamulce i manetka przyspieszenia w naszej hulajnodze działają poprawnie. Nigdy nie wyruszajmy w drogę bez sprawnych hamulców lub z zacinającą się manetką przyspieszenia. ⇒ Jeździsz elektryczną hulajnogą? Rozważ ubezpieczenie: Promocja Aplikacja do hulajnogi Jeśli do naszej hulajnogi jest dedykowana aplikacja na smartfon, to oczywiście po włączeniu sprzętu powinniśmy od razu sparować urządzenie z telefonem. W zależności od modelu możemy dzięki temu śledzić łączny przebieg hulajnogi, stan naładowania baterii lub regulować jej parametry, np. stopień odzyskiwania energii podczas hamowania. W przypadku hulajnóg z aplikacją trzeba też pamiętać o regularnych jej aktualizacjach. W niektórych modelach, np. w hulajnogach Dualtron, zamiast aplikacji mamy o wiele bardziej zaawansowany od standardowych panel LCD. Na nim również możemy skonfigurować sobie parametry hulajnogi zgodnie z naszymi upodobaniami. Po szczegóły znowu musimy odesłać do instrukcji konkretnego modelu. Każda aplikacja i każdy panel LCD ma swoje specyficzne ustawienia i zebranie ich w jednym artykule jest praktycznie niewykonalne. Jazda próbna = lekcja jazdy Na koniec kilka zaleceń dotyczących samego poruszania się naszym pojazdem. Zanim zaczniemy śmigać na pełnej prędkości, bezwzględnie poświęćmy kilka godzin na naukę jazdy. Żeby dobrze wyczuć nasz pojazd, sprawdźmy ostrożnie jego podstawowe zachowania: jaką drogę hamowania ma nasza hulajnoga, i jak zachowuje się podczas hamowania; przetestujmy jak stabilna jest na kostce brukowej; zobaczmy jak zachowuje się np. podczas przejazdu przez tory tramwajowe; sprawdźmy pod jakiej wysokości krawężniki możemy podjeżdżać, a pod jakie już nie oraz od jakim kątem bezpiecznie jest wjeżdżać na krawężnik… Krawężniki to jedna z najczęstszych przyczyn wypadków na hulajnogach elektrycznych. Na studzienki i wszelkie nierówności też warto uważać, szczególnie wyruszając w pierwszą przejażdżkę. Fot. Pixabay Jak wiadomo, praktyka czyni mistrza. Praktykujmy jak najwięcej i z dużą ostrożnością, nie udając, że od pierwszej minuty staliśmy się już w cudowny sposób hulajnogowymi mistrzami kierownicy. Nie ma na razie w Polsce przepisów regulujących poruszanie się na UTO w ruchu drogowym (jest dopiero projekt „ustawy o UTO”). To, jak i gdzie jeździć w takich warunkach na elektrycznej hulajnodze, to duży, osobny temat. Pamiętajmy jednak, że jadąc chodnikiem jesteśmy na nim gościem. To nie piesi mają obowiązek uskakiwać przed nami, ale to my mamy bezwzględny obowiązek ustępować pierwszeństwa pieszym. O zasadach savoir vivre’u na hulajnodze napiszemy niedługo w kolejnym artykule. Na informujemy też na bieżąco o planowanych zmianach przepisów drogowych i regulacji dotyczących urządzeń transportu osobistego. Zapraszamy do obserwowania naszego profilu na Facebooku lub Twitterze. Tekst powstał we współpracy z administratorami grupy Elektryczne hulajnogi i skutery – największej polskiej grupy na Facebooku poświęconej UTO. Jeśli w przyszłości nie będziecie wiedzieli, jak poradzić sobie z jakimś problemem w swojej hulajnodze, prawdopodobnie szybko dowiecie się tego, zadając tam swoje pytanie. WSPARCIE
Zgodnie z prawem, hulajnogą elektryczną mogą poruszać się wszystkie osoby, które ukończyły osiemnaście lat. Osoby niepełnoletnie również mogą z nich korzystać, ale muszą posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy kat. AM, A1 lub B1. Co ważne, takim pojazdem może poruszać się wyłącznie jedna osoba. Jazda w parach jest
Hulajnogi elektryczne, UTO i wspomaganie ruchu, czyli mała rewolucja w przepisach ruchu drogowego. Nowe przepisy już od 20 maja!! Coraz bliżej ciepłe dni, coraz więcej z nas przesiądzie się z samochodów na rowery, ale również hulajnogi elektryczne i inne tego typu środki transportu. I tutaj uwaga, ponieważ od 19 maja zaczną obowiązywać zupełnie nowe regulacje prawne dotyczące tego typu pojazdów. Od dłuższego czasu problem osób poruszających się hulajnogami elektrycznymi lub z wykorzystaniem innych nowoczesnych urządzeń wspomagających nasz ruch stał się tematem dyskusji i sporów, również na poziomie medialnym. Coraz większa ilość takich urządzeń na naszych drogach spowodowała, że zaczęto sobie zadawać pytanie, jak traktować takich uczestników ruchu. Czy są to piesi, czy raczej kierujący pojazdami? Dodatkowo pojawiające się niebezpieczne zdarzenia w ruchu drogowym, a nawet wypadki z udziałem pieszych wymusiły wprowadzenie nowych regulacji w przepisach ruchu drogowego. Konieczność wprowadzenia zmian przewidzianych w ustawie Prawo o ruchu drogowym wynikała z oczekiwań społecznych oraz potrzeby zapewnienia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, tj. przede wszystkim pieszych, ale również samych użytkowników nowych środków transportu. Spowodowane jest to głównie faktem, że w ostatnich latach zauważalny jest dynamiczny rozwój technologii w zakresie urządzeń takich jak: hulajnogi elektryczne, deskorolki elektryczne, elektryczne urządzenia samopoziomujące i inne o podobnej konstrukcji, wyposażone w napęd elektryczny lub napędzane siłą mięśni, przeznaczone do transportu osób. Rozwój ten powoduje, że takie urządzenia stają się coraz bardziej dostępne i popularne, głównie wśród mieszkańców dużych miast. W dużej mierze przyczyniają się do tego bardzo dynamicznie rozwijające się w ostatnim czasie wypożyczalnie tego typu urządzeń (np. hulajnóg elektrycznych). Do tej pory stan prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego pozostawał nieuregulowany. Stwarzało to realne zagrożenie bezpieczeństwa na drogach i chodnikach. Osoba poruszająca się do tej pory za pomocą hulajnogi elektrycznej albo urządzenia transportu osobistego nie mogła być traktowana jako pieszy, ani też jako kierujący pojazdem, co powodowało wątpliwości i brak jednolitego podejścia do osób poruszających się za pomocą takich urządzeń ze strony organów uprawionych do kontroli ruchu drogowego. Co się zmienia? Po pierwsze zmiana ustawy wprowadza definicje nowych urządzeń i pojazdów. I tak: urządzenie wspomagające ruch – jest to urządzenie lub sprzęt sportowo-rekreacyjny, przeznaczone do poruszania się osoby w pozycji stojącej, napędzane siłą mięśni (np. deskorolka, rolki, hulajnoga tradycyjna i inne), hulajnoga elektryczna – to pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe, urządzenie transportu osobistego – jest to pojazd napędzany elektrycznie, z wyłączeniem hulajnogi elektrycznej, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe (np. segway, deskorolka elektryczna, itp.). 1. Osoba poruszająca się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch Osoba taka (na rolkach, deskorolce, itp.) będzie zobowiązana korzystać z chodnika, ewentualnie drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów. W przypadku poruszania się na drodze dla rowerów obowiązuje ruch prawostronny (bez ograniczenia prędkości!). Natomiast po chodniku i drodze dla pieszych, z zachowaniem następujących zasad: jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachowanie szczególnej ostrożności, ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu. Poruszanie się urządzeniem wspomagającym ruch napędzanym siłą mięśni nie wymaga posiadania żadnych uprawnień i jest dopuszczalne bez ograniczeń wiekowych. Osoba poruszająca się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, przekraczając jezdnię, jest obowiązana zachować szczególną ostrożność oraz korzystać odpowiednio z przejazdu dla rowerzystów albo przejścia dla pieszych. Uwaga na zakazy i ograniczenia! Osobie poruszającej się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch zabrania się: poruszania się w stanie nietrzeźwości, w stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu; przewożenia innej osoby, zwierzęcia lub ładunku; ciągnięcia pojazdu lub ładunku; czepiania się pojazdów; poruszania się tyłem. 2. Osoba poruszająca sią na hulajnodze elektrycznej Kierujący hulajnogą elektryczną po wejściu nowych przepisów będzie mógł korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza – z prędkością dopuszczalną do 20 km/h. Jeżeli prędkość na drodze będzie ograniczona do 30 km/h lub mniej taka osoba będzie musiała korzystać z jezdni. Oczywiście w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów. Prędkość również ograniczona będzie do 20 km/h. Kierujący może wyjątkowo poruszać się chodnikiem lub drogą dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów – z zachowaniem następujących zasad: jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachowanie szczególnej ostrożności, ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu. Nowe przepisy zabraniają kierowania hulajnogą elektryczną po jezdni, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 30 km/h, kierowania hulajnogą lub UTO osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu, przewożenia hulajnogą elektryczną i UTO innych osób, zwierząt i przedmiotów, ciągnięcia lub holowania hulajnogą elektryczną i UTO innych pojazdów, pozostawiania hulajnóg elektrycznych i UTO na chodniku w inny sposób niż równolegle do jego krawędzi najbardziej oddalonej od jezdni. Osoba wykorzystująca urządzenie transportu osobistego – UTODziecko do 10 lat nie może poruszać się hulajnogą elektryczną po drodze w żadnej sytuacji, również pod opieką osoby dorosłej. Będzie to możliwe jedynie w strefie zamieszkania, jednak pod opieką osoby kierowania hulajnogą elektryczną przez osoby w wieku od 10 lat do 18 lat wymagane będzie posiadanie tych samych uprawnień, co w przypadku kierowania rowerem, czyli karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób, które ukończyły 18 lat, dokument taki nie jest wymagany. Nieprawidłowo pozostawione na drodze hulajnogi i UTO, np. w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu, będą usuwane na koszt właściciela. Obowiązujące dotychczas przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym nie precyzowały zasad ruchu drogowego, do których powinna się stosować osoba poruszająca się hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego po drogach. Taki stan prawny nie wskazywał wprost, jaki jest status osoby korzystającej z tych urządzeń (jakie wiążą się z tym obowiązki i uprawnienia), co powodowało, że użytkownicy hulajnóg elektrycznych, urządzeń transportu osobistego i urządzeń wspomagających ruch mieli liczne wątpliwości w zakresie dostępności dla tych urządzeń publicznej infrastruktury drogowej. Dzieci do 10 roku życia obowiązują te same zasady, co w przypadku hulajnóg elektrycznych. W przypadku osób starszych obowiązują również takie same dokumenty, jak dla hulajnóg. Dla osób, które ukończyły 18 lat, dokument nie jest wymagany. Podobnie jak w przypadku hulajnóg elektrycznych kierujący urządzeniem transportu osobistego jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów, jeśli jest ona wyznaczona dla kierunku, w którym się porusza – z prędkością dopuszczalną 20 km/h. Taka osoba może wyjątkowo poruszać się chodnikiem lub drogą dla pieszych, w przypadku braku drogi dla rowerów, z zachowaniem następujących zasad: jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachowanie szczególnej ostrożności, ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
Kolejną propozycją jest hulajnoga z koszem i siedziskiem - Manta MES1001H. Jest ona wyposażona w silnik o mocy 250 W. Pozwala on na rozwinięcie maksymalnej prędkości 20 km/h. W hulajnodze zamontowano również akumulator o pojemności 8 Ah, który pozwala na zasięg nawet do 30 km jazdy na pojedynczym ładowaniu.
08:00 es W ostatnich latach wzrosła popularność hulajnóg i deskorolek elektrycznych. Nie są to już urządzenia, z których korzystają wyłącznie dzieci i młodzież – często sięgają po nie również dorośli. W maju weszły w życie przepisy regulujące prawa i obowiązki osób korzystających z nowoczesnych środków transportu. Z jaką prędkością można jechać na hulajnodze? I czy można się nią poruszać po jezdni? Komenda Główna Policji, chcąc upowszechnić i przybliżyć zmiany w Prawie o Ruchu Drogowym wyjaśnia wybrane „nowości”, jakie pojawiły się w ustawie. Nowe regulacje dotyczą środków transportu, takich jak hulajnogi i deskorolki elektryczne (hoverboard). - Ponadto należy mieć na względzie, że nowe przepisy stawiają nowe wymagania wobec użytkowników opisywanych urządzeń. Oprócz obowiązku stosowania się do znaków drogowych, poruszania się z wyznaczoną prędkością czy sprecyzowanego ustępowania pierwszeństwa pieszemu dochodzą sankcje za niezachowanie trzeźwości oraz nieposiadanie stosownych uprawnień do poruszania się tymi urządzeniami – informuje Śląska Policja. PRAWO JAZDY NA HULAJNOGĘ Hulajnogą elektryczną – zgodnie z przepisami – może jechać tylko jedna osoba. Możemy nią jeździć po drodze dla rowerów. Jeśli jej nie ma, wówczas możemy korzystać z jezdni, ale tylko wtedy, gdy ruch odbywa się po niej z dozwoloną prędkością do 30 km/h. Po chodniku można jechać hulajnogą elektryczną wtedy, gdy nie ma drogi dla rowerów, a na drodze ruch odbywa się z prędkością wyższą niż 30 km/h. Istotna jest również prędkość, z jaką można jeździć na hulajnogach elektrycznych – na chodniku ma to być prędkość zbliżona do prędkości pieszego (maksymalna dopuszczalna prędkość to 20 km/h). A kto może korzystać z hulajnogi i czy trzeba mieć do tego uprawnienia? Dzieci do 10 roku życia nie mogą jeździć na drodze hulajnogą elektryczną. Wyjątek stanowi strefa zamieszkania, przy czym dzieci muszą znajdować się pod opieką osoby dorosłej. Osoby pełnoletnie nie muszą mieć żadnych uprawnień, by korzystać z hulajnóg elektrycznych, natomiast osoby w wieku 10-18 lat muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kat. AM, A1, B1 lub T. Na chodniku użytkownicy hulajnóg mają obowiązek ustępowania pierwszeństwa pieszym i nie mogą utrudniać ich ruchu. Użytkownicy hulajnóg muszą sygnalizować kierunkowskazem lub wyciągnięciem ręki zmianę kierunku jazdy. URZĄDZENIA TRANSPORTU OSOBISTEGO W przypadku deskorolek elektrycznych lub urządzeń samobalansujących (segway), które określane są jako urządzenia transportu osobistego (UTO) warunki korzystania są takie same, jak w przypadku hulajnóg elektrycznych (chodzi tutaj o wiek użytkowników i wymagane uprawnienia do jazdy). Niedopuszczalne jest korzystanie z jezdni. Tymi urządzeniami można się poruszać tylko po drodze dla rowerów, a po chodniku tylko wtedy, gdy nie ma drogi dla rowerów. Prędkość dozwolona jest taka sama, jak w przypadku wyżej opisanych hulajnóg elektrycznych. Na chodniku pierwszeństwo mają piesi, którym nie można utrudniać ruchu. Korzystając z deskorolki elektrycznej lub segwaya też mamy obowiązek sygnalizowania zmiany kierunku jazdy. A BEZ NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO? Tradycyjne rolki, wrotki, deskorolki i hulajnogi określane są jako urządzenia wspomagające ruch (UWR). W ich przypadku nie ma ograniczeń wiekowych i nie są wymagane żadne uprawnienia do jazdy. Można nimi jeździć zarówno po chodniku, jak i po drodze dla rowerów. Pieszy zawsze ma pierwszeństwo – i na chodniku, i w strefie zamieszkania. Prędkość, z jaką zgodnie z przepisami można jeździć na rolkach, deskorolce czy tradycyjnej hulajnodze, ma być zbliżona do prędkości pieszego. Ma pozwolić na panowanie nad urządzeniem. ZDROWY ROZSĄDEK I OSTROŻNOŚĆ TO PODSTAWA Podobnie jak piesi i rowerzyści, osoby korzystające np. z hulajnóg elektrycznych to niechronieni uczestnicy ruchu. Należy więc pamiętać o tym, że zderzenie np. z samochodem może skończyć się tragicznie. Oprócz znajomości przepisów, należy być ostrożnym, skoncentrowanym i odpowiedzialnym, aby każda przejażdżka była przyjemna i bezpieczna. (es) Opracowano na podstawie informacji KWP w Katowicach i Komendy Głównej Policji. Foto: Śląska Policja Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu. Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.
Silnik o mocy 350 W. W hulajnodze elektrycznej Red Bull RACING RB-RTEEN10-10 zastosowano silnik o mocy 350 W, który w sprzyjających warunkach pozwoli na rozwinięcie maksymalnej prędkości sięgającej 20 km/h*. Na hulajnodze bez problemów pokonasz drogę o nachyleniu do 10 stopni. *Prędkość ograniczona zgodnie z obowiązującymi przepisami.
W tym materiale zajmiemy się jedną z podstawowych rzeczy: czy i jakie uprawnienia są potrzebne, żeby legalnie poruszać się w Polsce elektryczną hulajnogą po drogach publicznych? Określiły to nowe przepisy, które weszły do Kodeksu drogowego 20 maja 2021 r. i uregulowały mikromobilność w Polsce. Dopuszczalność korzystania z elektrycznej hulajnogi i ewentualnie wymagane do tego uprawnienia zależą w Polsce od wieku. Elektryczna hulajnoga dla dorosłych – uprawnienia są zbędne Osoby pełnoletnie nie potrzebują do jazdy na e-hulajnodze żadnych uprawnień. W szczególności nie jest więc wymagane ani prawo jazdy, ani karta rowerowa. To identyczne uregulowanie, jak to dotyczące korzystania ze zwykłego roweru lub roweru wspomaganego elektrycznie. Dzieci i młodzież – potrzebują uprawnień Osoby niepełnoletnie – w wieku od 10 do 18 lat – również mogą jeździć elektryczną hulajnogą, w ich przypadku potrzebne są jednak określone uprawnienia. Pierwszą opcją – osiągalną dla wszystkich w tym przedziale wiekowym – jest posiadanie karty rowerowej. Można ją wyrobić w ramach specjalnie organizowanych zajęć w szkołach, w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego lub w ośrodku szkolenia kierowców. Wyrobienie karty rowerowej zawsze jest bezpłatne. Do jeżdżenia e-hulajnogą młodych ludzi uprawniają też niektóre kategorie prawa jazdy: Kategoria AM, czyli dawniej tzw. karta motorowerowa, stworzona jako uprawnienie dla nieletnich do kierowania motorowerem (jako motorower są rejestrowane słabsze i wolniejsze skutery spalinowe lub elektryczne). Prawo jazdy AM można wyrobić od 14 roku życia, po kursie i egzaminie. Kategoria A1 (dla lżejszych motocykli, a także wspomnianych wyżej motorowerów) – ten dokument można wyrobić od 16 roku życia. Zdecydowanie mniej popularna kategoria B1 (dla rzadko spotykanych, lekkich „mikrosamochodów”) lub kategoria T (ciągniki i pojazdy wolnobieżne). Obie uprawniają również do prowadzenia motorowerów i obie są dostępne od 16 lat. Dzieci do 10 lat – zakaz, z jednym wyjątkiem Dzieciom młodszym niż 10 lat przepisy w ogóle zabraniają kierowania elektryczną hulajnogą na drogach publicznych. Jest jednak pewien wyjątek, który pozwala legalnie spróbować im jazdy na e-hulajnodze: mogą to robić w terenie oznaczonym jako strefa zamieszkania. Muszą być wtedy jednak pod opieką osoby dorosłej. Opiekun ze swojej strony powinien pamiętać, że w strefie zamieszkania pojazdy – a elektryczna hulajnoga to pojazd – podlegają szczególnym rygorom. Przedstawiamy je w materiale i filmie poniżej. ⇒ ZOBACZ: Jak jeździć elektryczną hulajnogą w strefie zamieszkania Co grozi za jazdę elektryczną hulajnogą bez uprawnień? [ten rozdział w tekście dodaliśmy 2 stycznia 2022 r.] Jazda bez wymaganych uprawnień na hulajnodze elektrycznej może kosztować – w skrajnej wersji nawet słono. Ile? Tu trzeba sięgnąć do obowiązujących od 1 stycznia 2022 r. przepisów, czyli znowelizowanych zapisów w Kodeksie wykroczeń oraz wydanego do nich nowego taryfikatora mandatów. Ten drugi zawiera taką pozycję: Kierowanie pojazdem innym niż mechaniczny na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu przez osobę niemającą do tego uprawnienia – 200 zł. Nie będziemy się tu wdawać w rozważania czy elektryczna hulajnoga to na pewno „pojazd inny niż mechaniczny” – wystarczy, że obecnie Policja tak ją klasyfikuje. Zatem jeśli policjant lub strażnik zatrzyma do kontroli niepełnoletniego użytkownika e-hulajnogi, ten ostatni może spodziewać się mandatu 200 zł – o ile ma ukończone 17 lat. Ale może być gorzej. Kodeks wykroczeń stanowi bowiem, że: Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd inny niż mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze nagany albo karze grzywny do 1500 zł. Z taką karą trzeba się liczyć wtedy, gdy sprawa – zamiast skończyć się na mandacie – pójdzie do sądu. Trzeba zarazem pamiętać, że według Kodeksu wykroczeń Policja może ukarać mandatem osobę, która ukończyła 17 lat. Młodsi ryzykują więc postępowanie w sądzie rodzinnym – przykładowo tak stało się w jednej z historii wspomnianych w tym artykule. A wtedy sędzia może (choć nie musi) orzec wysoką grzywnę. Uporządkujmy więc: Tytuły artykułów, które obiegły media w styczniu 2022 r., jakoby „za jazdę bez karty rowerowej groził mandat 1500 zł”, są mocno nieścisłe. Maksymalny mandat to 200 zł. Wyższa kara grozi jednak w postępowaniach sądowych. Zatrzymując użytkownika e-hulajnogi młodszego niż 17 lat, który jeździ bez uprawnień, Policja – nie mogąc ukarać go mandatem – będzie miała wybór: sąd rodzinny albo jedynie upomnienie. Od takich tytułów zaroiło się w mediach od początku 2022 r. Są bardzo mocno nieścisłe. Kask zalecany, ale nieobowiązkowy Warto powiedzieć przy okazji jeszcze o trzech rzeczach. Firmy wypożyczające hulajnogi na minuty idą w swoich regulaminach dalej niż przepisy Kodeksu drogowego – z zasady wymagają, aby użytkownicy ich pojazdów były pełnoletni. Niepełnoletni na „sharingach” formalnie jeździć więc nie mogą (choć – jeśli mają stosowne uprawnienia – łamią wtedy jedynie regulamin operatora, a nie przepisy drogowe) Polskie przepisy nie wymagają zakładania kasku do jazdy na elektrycznej hulajnodze (podobnie, jak w przypadku roweru). Kask jednak mocno podnosi bezpieczeństwo, wielu regularnych użytkowników e-hulajnóg uważa, że powinno się zakładać tę ochronę głowy w zasadzie na każdą jazdę. I wreszcie: hulajnoga elektryczna to pojazd jednoosobowy. W przepisach Kodeksu drogowego (a także regulaminach firm udostępniających e-hulajnogi) jest wprost zabronione przewożenie pasażera w jakikolwiek sposób. Ma to swoje mocne uzasadnienie: podczas jazdy w dwie osoby e-hulajnogą wyraźnie trudniej jest manewrować, a ryzyko wywrotki lub wypadku rośnie. Partnerzy akcji “SmartRide. Przepis na jazdę” KLIKNIJ PO WIĘCEJ: Przepisy i regulacje, którym podlegają w Polsce hulajnogi elektryczne i UTO, opisujemy w naszym specjalnym serwisie “SmartRide. Przepis na jazdę” Konsultacja prawna: mec. Adam Baworowski. Stan przepisów aktualny na r. Autorzy przedstawili go zgodnie ze swoją najlepszą wiedzą, jednak jedynym obowiązującym źródłem prawa w tej dziedzinie jest Kodeks drogowy. ⇓ ZOBACZ TEŻ: Rok 2022: jaka hulajnoga elektryczna jest „legalna” w Polsce, a jaka nie? WSPARCIE
Odszkodowanie od osoby, która jadąc na hulajnodze elektrycznej spowodowała wypadek można było uzyskać jeszcze przed wejściem w życie wspomnianych regulacji. Zdaniem prawników przepisy nie przyniosły rewolucji. W roszczeniu odszkodowawczym kluczowe jest udowodnienie winy sprawcy wypadku (art. 415 kodeksu cywilnego).
Jazda na hulajnodze zyskuje coraz większą popularność, zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych. Jest wykorzystywana nie tylko, jako forma rekreacji, ale coraz częściej, jako środek transportu po mieście. Dowiedz się, jak bezpiecznie jeździć na hulajnodze w parku, na ulicy i na drodze rowerowej. Jazda na hulajnodze elektrycznej w mieście – nowe przepisy Hulajnogi elektryczne stały się niezwykle popularną formą transportu w mieście. Są lekkie, zajmują mało miejsca i nie trzeba za nie uiszczać opłat parkingowych. Nic więc dziwnego, że miasta zalała fala osób podróżujących w ten sposób do szkół, pracy, a nawet na popołudniowe spotkania z przyjaciółmi. Ogromna liczba hulajnóg elektrycznych zmobilizowała władze do zaktualizowania przepisów dotyczących poruszania się po drogach. Co się zmieniło i o czym powinniśmy pamiętać, aby bezpiecznie przemieszczać się hulajnogą elektryczną? Listę znajdziecie poniżej: hulajnoga elektryczna została sklasyfikowana, jako pojazd (ma obowiązek przepuszczać pieszych)maksymalna prędkość, z jaką może poruszać się hulajnoga to 20 km/hhulajnoga powinna poruszać się po drogach rowerowychhulajnoga może jeździć po ulicach, na których obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/hna hulajnodze elektrycznej nie można przejeżdżać przez przejście dla pieszychhulajnogą nie można jeździć po spożyciu alkoholunie można na niej przewozić zwierząt i przedmiotów To jednak nie wszystkie zmiany wprowadzone do przepisów o ruchu drogowym. Osoby łamiące przepisy mogą spodziewać się mandatów, np. za korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy (200 zł) lub jazdę po alkoholu (300-500 zł). Wprowadzone przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym pieszych i rowerzystów. Hulajnoga dla dzieci – bezpieczna jazda w parku oraz po chodniku Nie ma wątpliwości, że hulajnogi dla dzieci to wspaniały sposób na zabawę w rodzinny gronie lub pośród rówieśników. Hulajnoga doskonale wspomaga rozwój ruchowy dziecka oraz jego zdolności związane z koordynacją. Jednak, aby korzystanie z hulajnóg dla dzieci było w pełni bezpieczne, należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach ich użytkowania. Przede wszystkim zawsze i bezwarunkowo pamiętajmy o zakładaniu kasku na głowę dziecka. Ta niepozorna czynność może ochronić naszego malca przed bólem i urazami w razie niespodziewanych upadków. Aby jazda na hulajnodze kojarzyła się naszym dzieciom, jedynie z doskonałą zabawą, pamiętajmy także, żeby wybrać hulajnogę dostosowaną do wieku i umiejętności naszego dziecka. Jeżeli maluch dopiera zaczyna swoją przygodę z jazdą, to najlepsza będzie dla niego hulajnoga z 3 kółkami, które będą dodatkowo pomagać w utrzymaniu równowagi podczas jazdy. Z czasem, kiedy dziecko osiągnie pewien poziom sprawności, możemy wymienić pojazd na tradycyjną, 2 kołową się na zakup hulajnogi, warto też zwrócić uwagę na, czy jest ona dopasowana do wzrostu dziecka, co w następstwie będzie miało wpływ na komfort jego jazdy oraz utrzymanie prawidłowej postawy. Nie zapominajmy również, aby zaopatrzyć dziecko w ochraniacze na łokcie i kolana, które zamortyzują upadek i ochronią skórę przed zadrapaniami i dziecka podczas jazdy na hulajnodze, nie ogranicza się jedynie do dobrania odpowiednich akcesoriów. Równie ważne jest wpajanie dzieciom od samego początku zasad bezpieczeństwa, nieprzejeżdżanie na hulajnodze po przejściu dla pieszych, jeżdżenie tylko prawą stroną chodnika lub zachowanie bezpiecznej odległości od jezdni. Te podstawowe zasady pozwolą na korzystanie z hulajnóg przez nasze dzieci, bez obawy o ich bezpieczeństwo.
. 740 553 530 638 127 160 36 6
nauka jazdy na hulajnodze elektrycznej
